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往復泵的概念和應用
標簽: 往復泵
2023-04-30  閱讀

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  【康沃真空網】01 往復結構及原理

  1)結構

  往復式真空泵的結構分為上缸體(進排氣閥、活塞及活塞桿、活塞環、導向環、漲力環、上填料總成)、下缸體(下填料總成、十字頭、十字頭銷、連桿、接桿、連桿大軸瓦、連桿小軸瓦、曲軸、軸承、連接套、油泵總成)、大小皮帶輪。

  2)工作原理

  活塞自下向上往復時,泵缸內形成負壓,氣體經吸入閥進入泵缸內。當活塞自上向下往復時,缸內氣體受擠壓,壓力增大,由排出閥排出。

  02 往復泵在使用中應注意的問題 

  1、使用場所要清潔,環境10~30°C 為宜;

  2、只能用于抽清潔干燥的空氣,不能抽潮濕及有腐蝕性的氣體,若抽后面這類氣體時,泵的入口應安裝冷凝器,以防損壞真空泵

  3、冬季若環境溫度低于0℃時,在停泵后需將泵的冷卻水套中的水放凈,以防凍裂;

  4、泵運轉1000h 后;需檢查泵的易磨損件,如活塞、活塞環、偏心圈、十字頭等,發現損壞,及時更換。

  03 泵使用過程中常見故障及其消除方法

  WLW往復式真空泵在日常運轉過程中有上缸體溫度高、活塞往復運動時聲音異響,真空度降低,下缸體異響,皮帶磨損及損壞,中間腔體介質泄漏、油泄漏等常見故障類型。下面對以上常見故障逐一進行分析。

  1.上缸體溫度高,活塞往復運動時聲音異響 

  1)原因1:活塞環、導向環、漲力環磨損及損壞。活塞側面分為4個凹槽,上、下兩個凹槽裝有活塞環和漲力環,活塞環材質為聚四氟乙烯,漲力環材質為Q235,兩者配套使用。

  中間兩個凹槽裝有導向環,導向環材質為聚氯乙烯。正常使用時,導向環略突出活塞,防止活塞偏斜,當導向環有較大磨損時,上缸體側壁溫度便會升高,當導向環端面凹陷于活塞時,上、下兩側活塞環便開始被磨損,隨之又會出現側壁溫度升高。

  解決方法:拆檢上缸體,檢查活塞環、導向環、漲力環的磨損情況,如磨損嚴重,則進行更換。

  2)原因2:活塞桿彎曲變形。由于活塞在往復運動時受力不均,產生彎曲變形,導致活塞偏斜磨擦缸壁,使缸壁溫度升高。

  解決方法:拆檢活塞桿,視情況更換活塞桿。

  3)原因3:循環水路堵塞。上缸體在氣體壓縮過程中需要循環水來進行中間冷卻,若水路使用時間過長未進行清理,就會出現結垢、堵塞等情況,影響循環水路流通,從而影響降溫效果,使氣缸溫度升高。

  解決方法:拆卸、清理上缸體側蓋,檢查、清理、疏通循環水路。

  2.皮帶磨損及損壞

  可能原因分析:①在泵運轉過程中,大、小皮帶輪出現相對位置偏移時,會加劇皮帶的磨損;

  ②下缸體軸承出現磨損過大時,會導致曲軸位置偏移,進而導致大皮帶輪偏移,從而使皮帶磨損或損壞;

  ③皮帶使用時間過長,出現變長、打滑現象。

  對應解決方法:①對大、小皮帶輪進行重新找正,查看皮帶磨損情況,適時更換;②更換軸承和皮帶;③更換皮帶。

  3.中間腔體介質泄漏、潤滑油泄漏

  1)原因1:上填料總成附件磨損及損壞。上填料總成由上填料函體、函蓋、保持環、充氣環、墊片、導向密封環、密封、O型圈等組成。

  介質泄漏最根本的原因是導向密封環和填料密封磨損嚴重。由于活塞桿往復運動,勢必會對導向密封環和填料密封環的側面造成磨損,當磨損達到一定程度后,就會導致導向密封環與填料密封的側面出現間隙,從而導致介質泄漏。

  解決方法:對導向密封環和填料密封環進行整體更換。

  2)原因2:下填料總成附件磨損及損壞。下填料總成由下填料函體、函蓋、填料保持環、填料護環組成。

  漏油的根本原因是下填料保持環磨損嚴重,情況與導向密封環磨損大致相同。

  解決方法:對下填料保持環進行整體更換。

  其他故障及消除方法見下列表格:

  往復泵的概念和應用

  04 往復式真空泵的日常維護要求

  往復式真空泵是一種活塞式往復泵,因為具有抽氣量大、真空度較高,所以使用于食品、化工等行業,但因為材質有限,往復泵不可以抽含有腐蝕性的氣體。所以,在使用過程中要求使用者要按照規定的要求來操作,注意內容如下:

  1)設備周圍環境應保持清潔、干燥,通風良好。

  2)檢查冷卻水路是否暢通。

  3)檢查往復真空泵各潤滑部位的潤滑油是否符合規定。

  4)每班必須檢查各部緊固螺栓,不得有松動現象,并進行必要的緊固。

  5)經常檢查真空罐中的液位是否正常有效。

  6)隨時檢查真空表、電流表的讀數是否正常。

  7)隨時注意觀察設備運轉有無異常聲響或振動,必要時可報告有關部門進行狀態。

  8)操作人員必須嚴格按往復泵《操作規程》進行操作,巡回檢查發現問題必須及時處理。

  往復式機械真空泵的檢修與往復式壓縮機大同小異。往復式真空泵是一種干式真空泵。所以操作時必須采取有效措施。以防所抽吸氣體,帶有液體,否則可能會造成嚴重的設備事故。

  往復式真空泵開車后,應逐漸關閉三通閥門,使泵的進氣管與被抽容器逐漸接通,當泵達到極限真空時,檢查電機電流負荷應穩定。

  泵在正常運轉中,各部位都應得到必要的良好潤滑;冷卻水的進出口溫差約為50°C,最高水溫不超過400C。

  泵停車時,應先關閉進氣閥門。切斷電源,關閉油杯針閥。停車10min后關閉冷卻水,當室溫低于0℃時,必須放凈冷卻水,以免凍壞汽缸。

  要經常檢查V帶的松緊程度和冷卻水是否有滲漏,如有異常應及時處理。檢查軸承、偏心圈、十字頭等部位。

  如有過熱或嚴重磨損等。應及時進行檢修。檢查活塞桿、氣閥桿的密封圈。如有泄漏應及時更換。