【康沃真空網】我們經常可以在現場看到由對中引起的離心泵問題以及軸承問題，我們不停的告訴自己，這不是泵的問題，也不是軸承的問題。
在現場我們經常可以發現這樣的問題，當新泵運送過來時，用戶在啟動之前基本不會再次對中，直接接電啟動運行，他們認為新泵與電機已經處于完美對中狀態。如果你指出對中可能有問題時，客戶會問為什么沒有在制造車間完成對中，其實工廠已經完成對中，但是只是初步對中，而且設備經歷了運輸。
強烈建議泵至少對中七到九次，其中四次對中檢查應該在啟動之前進行。本文的目的是建議并希望說服您在安裝過程中需要多次進行對中，并認識對中的重要性。
為什么要花時間對中？
當我們問自己對中的原因時，您會發現諸如：機械密封壽命降低、軸承和聯軸器壽命降低、泵的過早磨損、超標的振動、泵軸故障、噪音、低效以及額外能源成本是主要原因。
其實拋開上面那些直接問題，還有更多，比如：昂貴的計劃外的停機時間和生產收益。如果未能將驅動設備正確與泵對中，我們會在擁有和運行泵的使用生命周期內支付更多的錢，也就是更高的總擁有成本（TCO）。
著名的旋轉設備工程師 Heinz P. Bloch對泵的可靠性與對中進行了研究（見圖1）。請注意：對中越精確，設備運行的時間就越長。設備旋轉得越快，對中需要越精確。
在什么階段對泵對中？
前面說到七到九次對中，估計大多工程師對此嗤之以鼻，實際情況是工廠基本只在設備維修安裝時進行對中。我們說有沒有做到是一回事，理解不理解這樣做的意義又是另一回事。我們先來探討一下在哪些階段應該對中，再決定在你的工廠中是否要進行這些設備對中操作。
1.第一次對中：
當泵在出廠時，通常將電機和泵同時安放在底座上，并進行“粗略對中”，以便在現場進行可以進行精確對中。這種情況可能也有例外，取決于驅動設備的類型和大小。有時會分開采購和運輸。
粗略對中一般只涵蓋左右調整，而不涵蓋垂直或角度偏移方面。無論在工廠進行的對中多么精確，設備移動得多么小心，對中都會在運輸過程中發生變化。
2.第二次對中：
當泵和底座在現場驗收，并最初放置在基礎上時，應進行一次對中。在灌漿或將管道連接到泵之前進行或檢查對中至關重要。
3.第三次對齊：
底座灌漿固化后，再次檢查對中。底座灌漿的過程通常會使底座翹曲或移動或偏移。灌漿固化時會涉及大量熱量，以及一些可能會改變設置的膨脹力。
4.第四次對中：
底座已正確灌漿，驅動設備已與泵對齊，這個時候將連接管道。將管道正確連接到泵上不應改變泵的對中。這恰恰是對中改變的最常見原因，管道會給泵帶來不必要的應力。
如果強迫管道連接到法蘭，則會在連接引入應力并可能改變對中。沒有強力連接管道也并不意味著不會對泵施加額外的力。在運行過程中，管道熱膨脹和收縮可能會引入應力，應力會導致軸承偏離和偏心。
5.第五次對中：
在泵運行一段時間（也許幾個小時）后，謹慎的做法是關閉并重新檢查對中，以查看是否有變化并根據需要進行更正。尤其是渦輪透平驅動，或者泵在負載下運行時應考慮重新檢查對中。
6. 第六次對中：
第五次和第六次對中有點類似，但主要注意泵送熱液體時的特殊情況。業主和制造商決定在什么泵送溫度下，必須檢查運行狀態下的對中，因為對中改變會因泵的設計和驅動設備類型不同而異。
7.第七次對中：
在初始啟動后大約三到五個月重新檢查新泵的對中情況，以驗證以前的工作。
8.第八次對中：
小修或保養后檢查，在拆卸和重新安裝液力端或機械端后，泵需要重新對中。
9.第九次對中：
定期對中。地基、底座和支撐，就如房子的地基一樣，會沉降、開裂和移動。幾年后，將重新檢查對中情況作為主動和預防性維護。
